Хотя официально День ВВС России отмечается 12 августа(12 августа 1912 года по Военному ведомству России был издан приказ, согласно которому вводился в действие Штат воздухоплавательной части Главного управления Генерального штаба, именно поэтому 12 августа принято считать началом создания военной авиации России),по традиции многие летчики считают своим профессиональным праздником день, который приходится на третье воскресенье августа. История этой даты связана с Постановлением Совета Народных Комиссаров СССР от 28 апреля 1933 года № 859, которое определило 18 августа как День Воздушного Флота СССР.
Спустя почти полвека Указ Президиума Верховного Совета СССР от 1 октября 1980 года № 3018-Х «О праздничных и памятных днях» установил, что День Воздушного Флота СССР отмечается в третье воскресенье августа.
В 1992 году Президиум Верховного Совета Российской Федерации утвердил празднование Дня Воздушного флота России каждое третье воскресенье августа.
Указом Президента России от 29 августа 1997 года и последующим Указом от 31 мая 2006 года праздничные мероприятия, приуроченные ко Дню ВВС России, предписано проводить в День Воздушного флота России (третье воскресенье августа).
Помимо этого, 19 августа — Национальный день авиации США (National Aviation Day). Именно в этот день в 1871 году родился один из пионеров мировой авиации Орвилл Райт, который вместе со своим старшим братом Уилбером совершил первый в мире полет на самолете собственной конструкции 17 декабря 1903 года. Кроме того, 19 августа советский летчик-ас Александр Иванович Покрышкин стал первым в истории СССР трижды Героем Советского Союза.
И снова мы ждем всех неравнодушных к небу разделить с нами радость орлиного полета, взглянуть на землю из под облаков! Незабываемые впечатления остроты пилотажа с записью полета на видео!
Приходите, мы не поднимаем цены и ждем всех гостей с пятницы по воскресенье!
На базе Владикавказского АСК с 11 по 20 апреля 2015 года проводятся УТС сборной команды РФ по планерному спорту. Возможны мастер-классы от Леонида Васькова , Анатолия Морозова , Александра Дятлова , Юрия Кузнецова, Владимира Панафутина . Желающие могут записываться по телефонам: 89284906649 - Юра Леонов и 89188259250- Руслан Козырев .
Расценки следующие : Подъем планера за самолетом Вильга-35 на : высоту 700 метров - 1500 руб высоту 1200 метров - 2000 руб.
Подъем 2-х планеров за самолетом Ан-2 до скалистых склонов ( высота 2500-2800) - 3500 руб с планера. Стоимость проживания на аэродроме -300 руб в сутки Стоимость проживания в гостиницах города Владикавказа от 2500 руб в сутки ( 3,5 км от аэродрома)
Поздравлям всех авиаторов с наступившим 2014 годом! Желаем всем облачного неба над головой,хорошей кучёвки с вертикальным развитием, летного долголетия , мегапотоков +5,ну и конечно, чтобы количество взлётов всегда равнялось количеству посадок! Планеристы Владикавказа
18 августа 2013 Праздник - День Воздушного флота России
приглашаем всех любителей авиации в 10часов на аэродром Владикавказского аэроклуба ДОСААФ, где состоятся показательные полеты пилотажных групп и воздушных шаров
Планеристы Северной Осетии и России поздравляют Козырева Руслана Зилимхановича с назначением на должность Начальника ВАСК! Желаем удачи во всех делах, летного долголетия, и сил для работы во благо процветания старейшего авиационного клуба России!
С 16 мая проходит чемпионат по планерному спорту в Орле. Нашу республику представляют два спортсмена аэроклуба ДОСААФ Дятлов Евгений и Зарина Багаева Поддерживаем наших спортсменов! http://www.glidingsport.ru/rfgs/competitions.php?item=64
Поздравляем всех авиаторов с наступающим 2013 годом !
Наш сайт планеристов Северной Осетии персонально поздравляет всех неравнодушных к авиации: летчиков, планеристов,техников, инструкторов бывшего аэроклуба ВАСК(ДОСААФ РФ). Всех, кто когда либо летал, работал в клубе, всех, кто хоть раз глядя на птиц, мечтал увидеть землю их глазами...
С нового года на базе клуба будет организован клуб Авиации Общего Назначения(АОН) под потронажем правительства Северной Осетии, возможно в нем появятся летчики, уволившиеся из досааф в виду мизерных окладов (4т.руб в месяц), возможно вернутся и спортсмены, что бы тренироваться и летать на соревнованиях показывая России, что Осетия остается авиационной державой, воспитавшая и поднявшая на крыло не одного заслуженного летчика ... Возможно мы станем свидетелями продолжения славной страницы клуба, когда наши мастера доказывали превосходство нашей летной школы, завоевывая бесчисленные награды на всероссийских и международных соревнованиях, готовили курсантов для летных училищ, просто дарили небо жителям Алании.
А пока из клуба ушел последний летчик, который радел за полеты спортсменов,от которого нельзя было услышать, что спорт не нужен, что они не приносят материальных благ начальству клуба, плохо работают и смеют хотеть летать, мы будем надеяться на правительство Осетии и России. Возможно еще спасти планерную школу старейшего клуба планеристов России, еще возможно вернуть уставших от бесконечных проблем и неуважительного отношения летчиков, инструкторов,техников,мастеров...
Возможно, что и правила для авиаторов в стране сменятся на более лояльные к любителям неба, возможно нашим пилотам не придется завидовать правилам цивилизованного мира, просто завидовать отсутствию у немцев таких проблем с полетами, пытаясь объяснить собственным детям,что войну все-же выиграла не Германия...
Хотя официально День ВВС России отмечается 12 августа, по традиции
многие летчики считают своим профессиональным праздником день, который
приходится на третье воскресенье августа. История этой даты связана с
Постановлением Совета Народных Комиссаров СССР от 28 апреля 1933 года №
859, которое определило 18 августа как День Воздушного Флота СССР.
Спустя почти полвека Указ Президиума Верховного Совета СССР от 1
октября 1980 года № 3018-Х «О праздничных и памятных днях» установил,
что День Воздушного Флота СССР отмечается в третье воскресенье августа.
В 1992 году Президиум Верховного Совета Российской Федерации утвердил
празднование Дня Воздушного флота России каждое третье воскресенье
августа.
Указом Президента России от 29 августа 1997 года и последующим Указом
от 31 мая 2006 года праздничные мероприятия, приуроченные ко Дню ВВС
России, предписано проводить в День Воздушного флота России (третье
воскресенье августа).
Помимо этого, 19 августа — Национальный день авиации США (National
Aviation Day). Именно в этот день в 1871 году родился один из пионеров
мировой авиации Орвилл Райт, который вместе со своим старшим братом
Уилбером совершил первый в мире полет на самолете собственной
конструкции 17 декабря 1903 года. Кроме того, 19 августа советский летчик-ас Александр Иванович
Покрышкин стал первым в истории СССР трижды Героем Советского Союза.
наш аэроклуб представлен молодым спортсменом, который уже достойно сражается с признанными мастерами планерного спорта. Болеем за нашего Евгения Дятлова!
Новый КУЛП. Говорят уже приняли в качестве временного и..
.. в понедельник уже приказ разошлют по организациям. http://glider.spb.ru/forum/reply.php?id=14112,14112
Лётный сезон открыт!
Сегодня во Владикавказском АСК состоялся первый лётный день
сезона 2012! Ёщё неделю тому назад ничто не предвещало такого развития
событий.Снег недавно как сошёл,на аэродроме лужи и ручейки талой
воды,холодно,периодически срывается дождь.Спортсмены не спеша сдают
зачёты ,лётчики в командировке где то на Кубани,совершенствуют лётное
мастерство.Так и встретили апрель в вялотекущей повседневности.С первым
апреля пришли не только хорошие шутки,но и хорошие вести.Первая-лётчики
возвращаются,командировка окончена .Поступила команда готовить
технику.Вторая-прогноз погоды благоприятный.И действительно к концу
недели температура поднялась до 22-23 гр.и "пошла лавина". За 2-3 дня
предстояло запустить самолёт,собрать и подготовить 2 планера, переуложить
спасательные парашюты.Ситуация осложнялась катастрофической нехваткой
рабочих рук.Но справились!Воскресенье! Хорошее слово,однако.Точно
соответствует состоянию планериста в первый лётный день сезона. Первые
взлёты-облёт техники,затем инструкторские контроли и к концу дня ,как
награда за труды,контрольные зоны всем активно трудившимся спортсменам!
Так уж повелось, что кому-то летать, а кому-то
ползать. Для кого-то небо - это бескрайняя синева над головой, а для кого-то
это безграничная свобода, ощущение полета, отсутствие каких-либо границ и
правил. Небо очищает и душу, и мысли человека, который оказался в его
владениях. Полет - это совершенно сумасшедшее чувство, которое не испытать на
земле и сравнить его невозможно ни с чем. Пожалуй, и тех, кто регулярно
поднимается в небо на самолетах или планерах, чтобы пролететь над вершинами
снежных гор, можно назвать сумасшедшими. В некотором смысле. Ведь не у каждого
найдется столько смелости (или безрассудства?), чтобы взлететь в небо и
прыгнуть с парашютом с высоты 900 метров.
Вот и
инструкторов, и летчиков Владикавказского Авиационно-спортивного клуба им.
Героя советского союза И.М. Дзусова можно запросто назвать сумасшедшими (в
хорошем смысле этого слова) энтузиастами. Аэроклуб является старейшим не только
на Северном Кавказе, но и в России, и недавно отметил свое 77-летие. Он был
создан 9 мая 1934 года во Владикавказе и стал центром подготовки летчиков
авиатехников, планеристов и авиамоделистов.
До 1941года в авиаклубе было подготовлено до четырех тысяч
авиационных специалистов. В годы Великой Отечественной войны 17 сынов Осетии,
отважных летчиков, воспитанников аэроклуба, стали Героями Советского Союза.
Среди них генерал-майор авиации Ибрагим Дзусов, в частях которого служили
трижды герой Советского Союза А.И. Покрышкин, дважды Герои Советского Союза
Г.А. Речкалов, Д.Б. Глинка и другие.
Авиаклуб так же подготовил сотни
спортсменов, среди которых 7 мастеров спорта СССР и 3 мастера спорта
международного класса. Дважды аэродром клуба был местом проведения первенств
СССР по парашютному спорту, собиравших сильнейших парашютистов страны и мира.
На прошедшем в 2009 году чемпионате России по планерному спорту команда из
Северной Осетии в составе Леонида Васькова и Владимира Панафутина стала
чемпионом России.
Немного найдется в России авиаклубов с
такой богатой историей и традициями, а самое главное- с такими профессионалами,
которые преданы небу и своему делу. Многие из них отдали авиации по 20-30лет,
помимо теоретических знаний приобретя богатый практический опыт, который
выражается в сотнях летных часов. Это Руслан Джиоев, бывший инструктор авиаклуба,
боевой летчик, пролетавший большую часть своей жизни на МИГ-21; Аслан Цороев,
летавший на СУ-27, способный демонстрировать фигуры высшего пилотажа; Руслан
Козырев, летчик профессионал реактивной и боевой техники…
Летчики-инструкторы Владикавказского
аэроклуба- это, пожалуй, самый яркий пример настоящего оптимизма и истинного
энтузиазма, огромного желания и упорства преодолеть любые трудности, которые
могут встретиться как на земле так и на небе.
Но в последние несколько лет старейший
аэроклуб России переживает не самые легкие времена. Государство не оказывает
никакой поддержки клубу, он существует только на энтузиазме пилотов и
спортсменов, преданных небу, без какой-либо поддержки и финансирования извне.
Но как известно, на одном энтузиазме долго не проживешь….
Главная проблема - это огромные
долги по услугам ЖКХ. Сотрудники не получают заработную плату уже более шести
месяцев. Основной доход- это парашютные прыжки и планерные полеты, которые в
последнее время стали большой редкостью из за плохих условий погоды, сильного
ветра и дождей. Сотрудники (в скромном количестве 10 человек) аэроклуба, самостоятельно
красят самолеты, занимаются их восстановлением и приобретают оборудование на
собственные средства. К тому же каждый вынужден выполнять несколько функций
одновременно, совмещать должности летчика, сторожа, техника, парашютного
инструктора….
Но это еще не все трудности, с которыми
пришлось столкнуться аэроклубу. 17 июня во Владикавказе было объявлено
штормовое предупреждение, прошла гроза со шквалистым ветром. Аэроклуб оказался
в самом эпицентре бури. На поле находилось 10 самолетов, семь из которых
получили сильные повреждения. А один Ан-2 с новым двигателем восстановлению уже
не подлежит. Два спортивных самолета Вильга-35 так же сильно пострадали от
града. *У самолетов оторваны стабилизаторы, повреждены крылья, рули высоты…
Ущерб, нанесенный ураганом, оказался очень значительным*- сокрушается начальник
аэроклуба Владимир Кулиев.
На ремонт одного самолета требуется
около двух миллионов рублей. Теперь сотрудников заботит вопрос не оплаты
собственного труда, а отсутствие средств на ремонт поврежденных машин. И помощи
от государства они уже не ждут. Создается такое впечатление, что руководство
республики и города совершенно не волнует существование старейшего в России и
на Кавказе авиационного клуба. А между тем многие спортсмены участвуют в
различных Российских и международных соревнованиях за свой счет, выступая под
осетинскими флагами и принося родине медали и призовые места.
Сотрудники клуба уверены в том, что своей
республике они совершенно не нужны, да и что скрывать, авиация не пользуется большим
успехом у нынешнего молодого поколения. Дети и подростки уже давно потеряли
живой интерес к небу и самолетам, с
каждым годом находится все меньше и меньше молодых энтузиастов, которые бы
хотели учиться летать и посвятить себя авиации… Наверное для этого надо слишком сильно любить
небо и быть преданным ему без остатка. Это что-то вроде романа, который длится
всю жизнь…
А пока сотрудники аэроклуба мечтают о
покупке республикой двух или трех реактивных самолетов, чтобы организовать полеты
экскурсии в горах Кавказа, дарить всем желающим уйму новых головокружительных
впечатлений и возможность испытать настоящий драйв!
Кира Авдеева, молодежная газета РСО-Алании "СЛОВО", 5 июля 2011г.
Внимание всем !!!
10 мая наш клуб начинает сезон 2011
приглашаем подняться с нами в небо - любителям предоставляем ознакомительные полеты на планерах и самолетах, для профессиональных спортсменов-огромный парк планеров и никаких очередей.
16 июля мы начали летать на планерах, ждем всех спортсменов и любителей неба, у нас самые низкие цены на полеты и проживание
Внимание!!!15-ого
августа 2010года на нашем аэродроме состоялось празднование дня Авиации.В
программе показательные выступления пилотов и парашютистов. смотрим фото)))
21 августа 2011 года в клубе отмечен день воздушного флота , у кого остались фотографии, добавляйте в фотоальбомы...
Наверняка многие родители сталкивались с такой неприятной детской болезнью, как коклюш?
Но далеко не все знают, что с остаточными приступами кашля можно справиться, покатав ребенка в негерметичном салоне самолета.
Как это происходит?
Самолет поднимается на высоту более 2000 метров, затем выполняется серия резких снижений. В результате пузырьки в легких лопаются, легкие очищаются и кашель прекращается. Полет длится 40 минут, ребенка берут на борт с одним из родителей.
Поздравляем Ляночку Епхиеву(5 октября), Виталия Тотрова(13 октября) Павла Ревцова(20 сентября), совершивших первые самостоятельный полеты на планере! Так держать!!Желаем всяческих успехов в жизни и продвижений в летной карьере!!! Поздравляем всем клубом!!!
В нашем аэроклубе знаменательное событие!!! 15ого сентября Сергей Калинин(Москва), Левченко Евгений вылетели на планере Янтарь Стандарт!!!! 19ого сентября еще два спорсмена- Дятлов Евгений и Владимир Менский так же впервые вылетели на Янтарях!!! От души поздравляем и желаем новых достижений в летной карьере!!!
Один из старейших аэроклубов России, воспитавший многих великолепных спортсменов, давший путь в небо не одному пилоту гражданской, военной, транспортной авиации, в очередной раз демонстрирует в этом году свой высокий уровень!